VOX POPULI

ANA KAREN GARCIA HERNANDEZ. …..

SÍ FUE EL SECUESTRO DE 'EL MAYO': UNA BOLSA EN LA CABEZA, ESPOSAS Y SEDANTES, REVELA HIJO DEL 'CHAPO'. En su declaración, compartida por el periodista Arturo Ángel Joaquín Guzmán López detalló cómo fue su participación en el secuestro del 'Mayo' Zambada. El 25 de julio del 2024, Joaquín Guzmán organizó una reunión en Sinaloa, en donde, con el fin de traer a 'El Mayo' Zambada, le comunicó que su presencia era necesaria para resolver un desacuerdo entre el hijo del 'Chapo' y otras personas. El día de la reunión, Joaquín Guzmán le pidió a 'El Mayo' hablar en una sala privada del edificio, en donde previamente el hijo del 'Chapo' había quitado el cristal de una ventana que iba del suelo al techo. Una vez que el 'Mayo' entró a la habitación, Guzmán López cerró la puerta con llave e inmediatamente entraron hombres del hijo del 'Chapo', quienes esposaron a Zambada y le colocaron una bolsa en la cabeza Los hombres, quienes iban armados, sacaron a el ‘Mayo’ por la ventana y lo colocaron sobre sus rodillas en el asiento trasero de una camioneta que ya los esperaba. El hijo del 'Chapo' subió a la camioneta y condujo entre 10 a 15 minutos rumbo a una pista de aterrizaje donde estaba una pequeña avioneta; subió y el 'Mayo' fue atado con bridas a unos de los asientos Ya abordo, Joaquín López preparó una bebida con sedantes de la cual bebió él mismo y le dio a beber a Zambada.

CON RELACIÓN A LA POSTURA DE LA ASOCIACIÓN Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA) y del Colegio de Pilotos Aviadores de México sobre las medidas operativas autorizadas a la aerolínea Volaris, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informa:

•         La figura de arrendamiento húmedo es un procedimiento sustentado en los artículos 83 Bis del Convenio sobre Aviación Civil Internacional; artículo 45, último párrafo de la Ley de Aviación Civil; artículo 34 del Reglamento de la Ley de Aviación Civil, y la Circular Obligatoria CO AV-08.3/20.

•         Esta figura no vulnera el artículo 32 Constitucional que exige que las aeronaves con matrícula mexicana sean operadas por tripulaciones mexicanas.

•         La SICT reitera su disposición al diálogo constructivo con todos los actores de la aviación para seguir avanzando hacia un sistema más seguro, eficiente y moderno, en beneficio de las y los usuarios, así como de quienes integran la comunidad aeronáutica del país.