Urge auditoria al STC Metro ahora que cae el hombre de finanzas del metro

. EDMUNDO OLIVARES ALCALA. ………………………………………….

Las investigaciones realizadas por la Guardia Nacional en torno a los accidentes y percances “atípicos”, dejan al descubierto un sinnúmero de anomalías y hasta, puede ser, que desvió del presupuesto destinado a las refacciones del Metro.

Las pesquisas ya dieron sus primeros resultados, con la caída del segundo hombre más importante del Sistema de Transporte Colectivo Metro, el subdirector General de Administración y Finanzas, Fidel Rodríguez Maldonado.

La diputada del Partido Acción Nacional, en el Congreso de la Ciudad de México, Ana Villagrán, dijo que las investigaciones periodistas dadas a conocer públicamente, le fue imposible a la jefa de Gobierno de la Ciudad de México (GCDMX), Claudia Sheinbaum, siguiera culpando de los accidentes, solo a la delincuencia organizada, la burocracia también es responsable.

“Rodríguez Maldonado, era la persona encargada de la operación y aplicación de todos los recursos que se le han asignado al Metro, principalmente en el tema de mantenimiento, por lo que tanto su director, Guillermo Calderón, y la propia jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, deberían dar una explicación a la ciudadanía de esta medida, no vaya a ser que también los estén protegiendo de malos manejos que derivaron en los accidentes”, refirió.

La modificación en el organigrama se dio el pasado 1 de febrero, y en lugar de Rodríguez Maldonado, asumió el puesto Yesica Luna Espino, quien venía desempeñándose en la Secretaría de Finanzas, explicó la legisladora.

“Lo que más llama la atención es que la jefa de gobierno haya decidido sacrificar a una persona cercana a ella y no a Nahum Leal Barroso; subdirector General de Mantenimiento; ni a Omar Moya Rodríguez, director de Instalaciones Fijas, quienes son los encargados directamente del tema de mantenimiento del Metro y son cercanos a Florencia Serranía, ¿a poco la ex directora del Metro, mantiene un peso importante en la dependencia?”.

La diputada Ana Villagrán aseguró que los ajustes administrativos en el Metro reflejan que no todo es delincuencia organizada ni sabotaje o percances “atípicos” las causas de los accidentes diarios que se presentan en las 12 líneas que componen la red; sino de una mala administración y aplicación del dinero.