Tarifas de estacionamiento justas en zonas culturales y turísticas de CDMX

A fin de garantizar que el acceso a la cultura, la vida comunitaria y los espacios turísticos sea equitativo, la diputada Elizabeth Mateos Hernández, integrante del grupo parlamentario de Morena en el Congreso de la Ciudad de México, presentó una iniciativa para regular las tarifas de estacionamientos en zonas con vocación cultural, turística y comunitaria en la Ciudad de México.

La legisladora explicó que el objetivo es que “el acceso a estacionamientos sea realmente a precio justo, y que el costo de estacionarse no sea una barrera que excluya o castigue a quienes solo quieren ejercer un derecho, disfrutar un espacio público o participar en la vida cultural y social de la ciudad”. Subrayó que cuando el costo de estacionarse es alto, incierto o poco transparente, la cultura y la comunidad están abiertas, pero no para todas y todos por igual”.

Señaló que, en la zona metropolitana del Valle de México, entre semana se realizan 34.56 millones de viajes diarios, de los cuales 6.60 millones se hacen en automóvil, y subrayó que, aunque “la mayoría de los viajes en la metrópoli no se hacen en automóvil, necesitamos que el estacionamiento, cuando se utiliza, sea un servicio regulado, transparente y orientado al interés público, no un factor de estrés o de desigualdad”.

Mateos Hernández destacó que, considerando que el gasto en transporte y comunicaciones representó en 2024 el 19.5% del gasto monetario promedio mensual de los hogares, “cuando moverse ya cuesta tanto, el estacionamiento no puede convertirse en un cargo que excluye o desincentiva la vida cultural y comunitaria”.

Recordó que, en la ciudad, la Ley de establecimientos Mercantiles, establece que el cobro debe hacerse por fracciones de 15 minutos desde la primera hora, con el mismo precio por fracción y el Reglamento de dicha ley, refuerza obligaciones clave para los estacionamientos como exhibir tarifas autorizadas y contar con mecanismos de queja para el usuario.

Desde la tribuna, la diputada presentó la iniciativa para que la Secretaría de Movilidad tenga la facultad de establecer tarifas de referencia accesibles y que las alcaldías solo aprueben las tarifas de estacionamiento en estas zonas si cumplen con los estándares de transparencia y precio justo. Manifestó que “no estamos inventando el hilo negro. Estamos haciendo que el marco existente funcione mejor en zonas como: Paseo de la Reforma, Chapultepec, Condesa, Garibaldi, Polanco, San Ángel, Coyoacán, Xochimilco etc. donde la gente va a ejercer derechos, a convivir, a consumir, a hacer comunidad.

Igualmente, reconoció las acciones implementadas desde el Gobierno de la Ciudad, así como de este Congreso para recuperar el orden del espacio público, pero subrayó que “el estacionamiento formal también debe alinearse a la idea de precio justo y reglas claras, para evitar que las personas terminen pagando en la calle alimentando el desorden, el conflicto y el cobro informal en el espacio público

Finalmente, resaltó que la propuesta busca buenas prácticas internacionales, tomando como referencia ciudades de América Latina con alta vocación cultural o turística donde se aplican esquemas de gratuidad para incentivar la visita, el consumo local y la convivencia, o ciudades como Madrid donde las tarifas de estacionamiento se publican de manera clara y se contemplan esquemas gratuitos al combinarse con transporte público.

Mateos Hernández concluyó diciendo que, “una ciudad cultural no se presume, se practica. Una ciudad comunitaria no se declara, se facilita. Y una ciudad justa, no es la que abre un museo y pone un parque; es la que permite que la gente llegue, participe y regrese a casa sin sentir que el derecho a la cultura depende del tamaño de la cartera”.

La iniciativa fue turnada a las Comisiones Unidas de Normatividad, Estudios y Prácticas Parlamentarias y de Alcaldías y Límites Territoriales, con opinión de la Comisión de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial, para su análisis y dictamen.