Reducir costos y tiempos de traslado para universitarios a nivel nacional

Para reducir los tiempos y costos de traslado de estudiantes universitarios, así como mejorar la cobertura, calidad y seguridad del transporte público, la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU), y a las 32 autoridades de movilidad del país deben fortalecer estrategias de movilidad y conectividad en las zonas periféricas y de mayor concentración estudiantil.

Grupo Parlamentario del Partido del Trabajo (GPPT), llama a la Secretaría de Educación Pública (SEP), y a sus homólogas en los estados identificar las principales necesidades de las y los estudiantes que realizan viajes cotidianos entre municipios, entidades o regiones y, en su caso, establecer mecanismos de apoyo para reducir las afectaciones económicas, de tiempo y de seguridad asociadas con estos recorridos.

Mediante un punto de acuerdo presentado al Senado de la República, las senadoras Geovanna Bañuelos, Liz Sánchez, Yeidckol Polevnsky y Ana Karen Hernández, lideradas por el senador Alberto Anaya Gutiérrez, piden valorar la viabilidad de implementar rutas de transporte público o servicios de movilidad especializados para estudiantes universitarios que enfrentan largos recorridos para acudir a sus centros de estudio.

En el documento inscrito en la Gaceta Parlamentaria, las senadoras y el senador destacan que actualmente hay estudiantes universitarios que pueden pasar hasta cinco horas al día en el transporte para llegar a su escuela, en el caso de la Ciudad de México quienes viven en la zona periférica requieren utilizar distintos medios de transporte para poder cumplir con sus actividades académicas.

“Cuando un estudiante debe invertir varias horas de su día únicamente para trasladarse a su institución educativa, se genera una barrera que afecta su descanso, su rendimiento académico, su vida familiar, su salud y, en algunos casos, incluso su permanencia en la universidad”, destacan los petistas.

La problemática no se limita al tiempo invertido ya que los largos trayectos también implican un incremento en los gastos familiares destinados al transporte, el cual puede llegar a ser de hasta 50 pesos diarios en pasajes.

“Para estudiantes que dependen económicamente de sus familias o que deben combinar sus estudios con un empleo, destinar diariamente una cantidad considerable de dinero a los traslados representa una carga adicional que puede dificultar su permanencia en la educación superior”, resaltan.

Las y los legisladores alertaron que los largos trayectos no sólo representan una carga económica y de tiempo, sino que también incrementan la exposición de las y los estudiantes a delitos como robo, acoso y otras formas de violencia, particularmente en estaciones, paraderos y unidades de transporte.

Asimismo, enfatizaron que la movilidad deficiente puede afectar el descanso, el rendimiento académico, la salud y la permanencia de las y los jóvenes en las instituciones de educación superior, debido al tiempo que deben destinar diariamente a sus recorridos.

“Hablar de movilidad estudiantil no significa únicamente hablar de infraestructura y transporte, sino también de seguridad, bienestar y dignidad”, señala el documento del GPPT, al plantear la necesidad de que las políticas públicas atiendan de manera integral las condiciones en que las y los estudiantes realizan sus desplazamientos.

Finalmente, el Grupo Parlamentario del Partido del Trabajo planteó ampliar y mejorar las rutas de transporte, incrementar la conectividad entre los distintos sistemas de movilidad, fortalecer las unidades que circulan en zonas periféricas e implementar mecanismos que permitan disminuir tanto los tiempos como los costos de traslado.