Quieren incorporar el concepto de “vía ciclista” en Ley de Movilidad capitalina

Para garantizar que las personas que utilizan bicicleta cotidianamente en la Ciudad de México lo hagan de manera segura, el diputado Miguel Ángel Macedo Escartín presentó una iniciativa de reformas a la Ley de Movilidad capitalina, en materia de vías ciclistas.

El martes 8 de septiembre, el legislador de MORENA dio a conocer su propuesta ante el Pleno del Congreso capitalino, la cual también tiene como objetivo dar certeza jurídica y ordenar el marco normativo sobre los espacios destinados a los ciclistas.

“La bicicleta es un medio de transporte eficiente, accesible y sostenible. Para que más personas puedan utilizarla, no basta con promover su uso. Necesitamos garantizar las condiciones para que puedan hacerlo con seguridad”, puntualizó.

Derivado de ello, consideró necesario incorporar el concepto general de “vía ciclista” en la Ley de Movilidad local, pues si bien ya está contemplado en el Reglamento de Tránsito, no está definido en la primera.

El representante popular subrayó que hacerlo así permitirá brindar certeza jurídica y ordenar el marco normativo, en tanto se desarrollan sus características y condiciones de operación en dicho Reglamento y disposiciones técnicas.

“Durante mucho tiempo nuestras ciudades fueron diseñadas privilegiando al automóvil. Hoy, la Ciudad de México necesita avanzar hacia un modelo distinto: una movilidad más segura, incluyente y sustentable que coloque a las personas en el centro”, expresó el también Presidente de la Comisión de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial.

Precisó que su iniciativa busca incluir la definición de “vía ciclista” a la mencionada ley como el espacio destinado al tránsito exclusivo o prioritario de vehículos no motorizados, la que puede ser parte de la superficie de rodadura de las vías o tener un trazo independiente.

“La definición planteada al Artículo 9 de la Ley de Movilidad de la Ciudad contempla modalidades como ciclovías; ciclocarriles; carriles compartidos ciclistas; compartidas ciclistas, y carriles de transporte público compartidos con vehículos no motorizados”, detalló el diputado Miguel Ángel Macedo Escartín.

Al respecto, aclaró que la iniciativa no trata sólo de conceptos jurídicos, sino de seguridad vial, ya que se legisla para todos quienes recurren a la bicicleta para transportarse todos los días, como estudiantes y trabajadores.

“Estamos legislando para que nadie tenga que poner en riesgo su vida para trasladarse por nuestra ciudad”, enfatizó.

En ese contexto, el morenista reconoció el esfuerzo del Gobierno de la Ciudad de México en la construcción de mayor infraestructura para que más personas usen la bicicleta como una alternativa de transporte.

Agregó que la ampliación de la red ciclista es fundamental en la capital del país, porque una ciclovía aislada no transforma la movilidad. Se necesita, añadió, de una red continua, conectada, segura y funcional que permita a las personas su desplazamiento.

Al finalizar su intervención, la Mesa Directiva informó que la iniciativa de reformas a la Ley de Movilidad capitalina se remitiría a la Comisión de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial, con el propósito de que sea analizada y, en su caso, dictaminada.