Pruebas antidoping a operadores de transporte concesionado CETRAMS

Para evitar accidentes que pongan en peligro la vida e integridad de los usuarios, la diputada del PRI Mónica Fernández César propuso que las autoridades capitalinas apliquen pruebas antidoping a los operadores del transporte concesionado que se ubica en los Centros de Transferencia (CETRAM), conocidos popularmente como paraderos.

En un Punto de Acuerdo que presentó al Pleno del Congreso de la Ciudad de México, la legisladora dijo que existen 49 Centros de Transferencia Modal, que además de concentrar una gran cantidad de pasajeros y comercios, registran altos niveles de inseguridad pública, pero si eso no fuera suficiente, son puntos de encuentro donde algunos choferes de ruta aprovechan el tiempo libre para consumir bebidas alcohólicas e inclusive drogas.

Recordó que apenas hace unas semanas, la Secretaria de Movilidad de la Ciudad de México anunció su decisión de retirar la concesión otorgada para todos y cada uno de los transportistas que prestaban servicio en la Ruta 57, en la alcaldía Álvaro Obregón. Lo hizo después de comprobar la multiplicidad de quejas de los usuarios e inclusive denuncias en el sentido de que los operadores consumían bebidas alcohólicas, manejaban a exceso de velocidad y atendían de maneras grosera a los usuarios.

Lo anterior, expresó la representante popular, claramente pone en riesgo la integridad de los pasajeros, de cualquier persona que transite por las calles de la ciudad y por supuesto, la de los propios choferes.

Por ello, pidió que la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México habilite al organismo Regulador del Transporte para realizar pruebas antidoping am los operadores del transporte concesionado, ubicados en los Centros de Transferencia Modal, conocidos popularmente como Paraderos.

Recordó que hay pruebas antidoping en el mercado que son fáciles de usar, que identifican las principales drogas o sustancias nocivas para el cuerpo que más se consumen y que estas pruebas no representan ni un daño ni un peligro para quienes se realizan tales pruebas.

El Punto de Acuerdo fue turnado para su análisis y posterior dictaminación a la Comisión de Movilidad Sustentable y Seguridad Víal.