Piden ampliar cobertura de transporte público en Cuajimalpa, es necesario

A petición del Congreso de la Ciudad de México, la Secretaría de Movilidad (SEMOVI) y la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), deberán analizar la ampliación de rutas en la Alcaldía Cuajimalpa, así como de las unidades que prestan servicio en la zona, con el fin de garantizar el derecho a la movilidad de las y los habitantes de esa demarcación.

Al presentar un Punto de Acuerdo al respecto, que fue aprobado por el Pleno Legislativo, la diputada Jannete Elizabeth Guerrero Maya dio a conocer la problemática a la que se enfrentan diariamente quienes viven, estudian y trabajan en dicha alcaldía.

“Solicito a la Secretaría de Movilidad y a la Red de Transporte de Pasajeros realizar estudios técnicos de demanda y viabilidad para considerar la creación de una ruta de transporte público que conecte, de manera directa, a la comunidad de El Contadero con los corredores actuales de Chapultepec y Balderas”, detalló.

También para que ambas dependencias incrementen el número de las unidades de RTP que pasan por el centro de Cuajimalpa; mejorar la frecuencia de paso, y mejorar las condiciones de traslado en dos rutas específicas. “Ello con el propósito de reducir la saturación; disminuir tiempos de espera, y garantizar un servicio de transporte público digno, seguro y cómodo para las personas usuarias”.

La legisladora del Partido del Trabajo (PT) expuso que en Cuajimalpa se padece la falta de un transporte rápido, seguro y accesible. Ello, añadió, provoca que miles de personas que necesitan trasladarse a otros puntos de la Ciudad de México ocupen de dos y hasta tres horas para llegar a sus destinos.

“El derecho a la movilidad no puede ser sólo un ideal. Debemos garantizar que sea traducido en justicia social; en realmente disminuir desigualdades, para que las personas puedan ejercer de forma plena otros derechos, y mejorar así su calidad de vida”, puntualizó desde la tribuna en la Sesión Ordinaria de este martes.

En ese contexto, la congresista señaló que a pesar de los esfuerzos por consolidar una red de transporte público inclusiva y equitativa, persisten desigualdades en la cobertura territorial en la capital del país.

Esto, comentó Guerrero Maya, debido a la extensión de su territorio y las características geográficas particulares de algunas alcaldías, lo que dificulta la operación eficiente de rutas y la conexión con otros medios de transporte.

“Estas diferencias evidencian que, aun con los avances logrados, existen zonas donde el derecho a la movilidad no se ejerce en condiciones de igualdad, respecto a otras áreas de la Ciudad de México”, insistió.