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PESQUISA POLITICA.

11 jul
3 min de lectura


EDMUNDO OLIVARES ALCALA. ……………………..

El Gobierno de la Ciudad de México (GCDMX), ha sido objeto de críticas por la falta de transparencia en la asignación de contratos millonarios, que se han otorgados a empresas fantasmas y proyectos no ejecutados, lo que ha generado preocupación entre los ciudadanos y organismos de fiscalización.

En el Diario Oficial de la Federación se publica un listado que se oculta, pero que revela una práctica persistente: empresas que facturan operaciones inexistentes, y no pueden demostrar que cuentan con personal, infraestructura o capacidad real. Son las famosas empresas fantasma.

El 20 de febrero de 2026, 60 nuevos contribuyentes fueron incorporados al listado de empresas que emitieron comprobantes fiscales por operaciones inexistentes. De ellos, 54 no lograron desvirtuar los señalamientos y seis sí consiguieron acreditar sus operaciones.

En la Ciudad de México, las empresas fantasmas han sido utilizadas para desviar recursos públicos y privados, así como para la defraudación fiscal. La Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México ha detectado la presencia de estos organismos.

En su oportunidad la legisladora del PAN, Olivia Garza, presidenta de la Comisión de Planeación del Desarrollo del Congreso local, acusó al Gobierno capitalino de “maquillar cifras” para simular una alta participación en la consulta pública del Plan General de Desarrollo (PGD).

Señaló que el Gobierno capitalino está haciendo uso de mecanismos de consulta que no están contemplados en la Ley para la formulación de los instrumentos de planeación, además que existen contradicciones e inconsistencias evidentes entre los datos difundidos por el Gobierno de la Ciudad y la información disponible en la plataforma oficial Plaza Pública.

Ahora. el Partido Acción Nacional en la Ciudad de México exigió al Gobierno capitalino transparentar los criterios con los que fueron adjudicados los contratos para la remodelación de estaciones de la Línea 2 del Metro e iniciar una investigación que despeje cualquier duda sobre posibles favoritismos en la asignación de recursos públicos.

Lo anterior, luego de que se revelara que las empresas beneficiadas ya habían recibido contratos durante administraciones anteriores encabezadas por la hoy Jefa de Gobierno, Clara Brugada, así como durante la administración pasada en Cuajimalpa del ahora morenista Adrián Rubalcava.

Acción Nacional advirtió que cuando existen antecedentes de contrataciones reiteradas, corresponde al Gobierno demostrar con absoluta transparencia que las adjudicaciones obedecieron exclusivamente a criterios técnicos y al mejor interés de las y los capitalinos.

La presidenta del PAN CDMX, Luisa Gutiérrez Ureña, señaló que este caso se suma a un patrón que ya se observó con la contratación de la empresa Impacto en Imagen y Color para pintar de morado puentes peatonales, firma que también había sido contratada previamente durante la administración de Brugada en Iztapalapa.

“No puede convertirse en un modus operandi que las mismas empresas aparezcan una y otra vez beneficiadas con contratos públicos. El Gobierno debe demostrar que cada adjudicación respondió a criterios técnicos, transparentes y en beneficio de la ciudad, no a relaciones de cercanía. Los capitalinos merecen un Metro seguro y eficiente, no un sistema donde el amiguismo pese más que la capacidad técnica.”

Luisa Gutiérrez advirtió que resulta especialmente grave que existan dudas sobre la asignación de contratos cuando el Metro vive una de las peores crisis de su historia, con retrasos constantes, cortos circuitos, goteras, inundaciones y fallas que afectan diariamente a millones de usuarios.

Por ello, el PAN CDMX exigió hacer públicos los dictámenes técnicos, las evaluaciones y los criterios que sustentaron estas adjudicaciones, así como garantizar que las obras públicas dejen de responder al amiguismo y privilegien la experiencia, la capacidad técnica y el mejor uso de los recursos de las y los capitalinos.

La diputada local del PAN, Laura Álvarez Soto, lamentó que el Metro sea el “cochinito electoral chairo” de la 4T en CDMX. “Saben que van a perder, saben que tienen todo en su contra por la corrupción de estos últimos sexenios populistas”.

 
 
 

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