PESQUISA POLITICA

EDMUNDO OLIVARES ALCALA. ……………..

Los verdaderos motivos de la volcadura de la pipa de gas en el Puente de la Concordia, en la alcaldía Iztapalapa, que dejó hasta el momento 17 personas muertas y 35 más permanecen lesionadas, guardarán un misterio y dejarán muchas dudas los peritajes ante la ciudadanía y automovilistas que circularon por el lugar y se percataron en el estado que se encontraba el asfalto.

Ahora familiares de las personas que perdieron la vida; de las que resultaron lesionadas y aún se encuentran internadas; los daños materiales a los automovilistas, los que perdieron sus unidades y los que resultaron afectados en las casas habitación por la explosión de la pipa en Iztapalapa, esperan que las autoridades capitalinas les informe quien cubrirá todos esos gastos, y los indemnizará.

Son muchas las promesas, políticos y funcionarios que dicen que se solidarizan con los familiares de las víctimas, pero las acciones concretas para ayudar y apoyar a estas personas no se ve, la ciudadanía tiene que apoyar en los hospitales con productos para su recuperación y para sobrevivir en estos momentos qué.

Los piperos que se dedican a entregar a domicilio el gas, de diferentes plantas, coincidieron en señalar que La pipa que volcó y que trasladaba 49 mil 500 kilos de combustible en Iztapalapa, era de “peaje”, unidad que entrega el hidrocarburo a las plantas distribuidoras para que las unidades de no más de cinco mil litros, entregan a la ciudadanía.

Los concesionarios y distribuidores aseguran que una unidad con dos mil 500 litros o cinco mil, son las que se encargan de entregar el gas en los hogares, no puede ser conducida arriba de 50 kilómetros porque la carga se los impide.

Al circular por las calles y dar vuelta, ya sea a la derecha o izquierda, y mucho menos en curvas, es imposible conducir arriba de 40 kilómetros porque el peso de la carga jala la unidad.

Explicaron que la Ley de Hidrocarburos señala que el transporte y distribución de gas LP sólo es legal si existe un permiso vigente de la Comisión Reguladora de Energía (CRE).

Acuerdo A/056/2018 de la CRE: obliga a los permisionarios a presentar reportes de seguridad y operación, así como contar con una póliza de seguro que cubra daños a terceros.

Si los seguros de la empresa distribuidora de gas han tardado en hacerse cargo de los daños, tanto materiales como humanos, e indemnizar a familiares de las víctimas y principalmente de atender a las personas que se encuentran aún en los hospitales, es porque esperan un peritaje neutral porque hay muchas dudas sobre los hechos.

Los piperos comentaron que esta entre dicho un bache, defecto de las calles de la ciudad de México, bien pudo provocar que el conductor de la unidad, al tratar de evitarlo, volanteo, provocando que la carga jalara hacía un lado la pipa y volcara.

Los resultados del peritaje que dio a conocer la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México, deja mucho que desear, y temen que los verdaderos motivos de la volcadura no se den a conocer.

Lo que dijo la FGJCD sobe el peritaje, una se relaciona con la posibilidad de que el conductor haya ido a exceso de velocidad, mientras que la segunda línea de investigación se deriva del cumplimiento de la regulación por parte de la empresa Silza (filial del Grupo Tomza) para lo cual, dijo, será fundamental la coordinación con la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA).