Menos contingencias ambientales por ozono, reducir uso de limpieza aroma

Si bien en los próximos días se espera que aumente la temperatura, es posible que mayo termine con menos contingencias ambientales por ozono, respecto a lo registrado en años anteriores, comentó el investigador del Instituto de Ciencias de la Atmósfera y Cambio Climático (ICAyCC), Jorge Zavala Hidalgo.

Durante la conferencia de prensa “Balance y Pronóstico: ¿Qué se espera de la Temporada de Ozono?”, realizada en esa entidad universitaria, el investigador del grupo Interacción océano-atmósfera, precisó que aunque podrían elevarse las concentraciones, no sería en condiciones extremas.

Zavala Hidalgo puntualizó: aunque en mayo, cuando en promedio las concentraciones atmosféricas suelen ser más altas, no se ven las cosas muy difíciles; probablemente tendremos menos contingencias respecto a las que hemos presenciado en los últimos diez años. No parece ser un año difícil.

Michel Grutter de la Mora, director del ICAyCC, recordó que las concentraciones de ozono son monitoreadas porque es un contaminante que irrita los ojos, afecta la garganta, el sistema respiratorio y a los ecosistemas; cada año, de febrero a junio, se registran contingencias debido al incremento de este elemento en el aire.

El también investigador destacó que su formación depende de la presencia de compuestos orgánicos volátiles y de dióxido de nitrógeno; es estimulado por el ascenso de la temperatura.

A su vez, Elizabeth Vega Rangel, jefa del grupo de Modelación y Medición de Emisiones a la Atmósfera del ICAyCC, explicó: son múltiples los factores que provocan que suban sus niveles; y aunque las emisiones de automotores a gasolina son una de las principales causas, se ha observado su elevación por el empleo de compuestos de limpieza aromáticos y de gas en las cocinas.

Recordó que anteriormente se realizaba la limpieza solo con agua, jabón y vinagre para quitar la grasa; el aroma no limpia. Si lo seguimos haciendo de esa manera, evitaríamos contribuir con los compuestos orgánicos volátiles.

Iván Hernández Paniagua, investigador del grupo Fisicoquímica Atmosférica, añadió respecto a las emisiones de contaminantes que un problema en aumento es que el parque de motocicletas ha crecido de forma exponencial en los últimos años y carecen de convertidores catalíticos, algo que sí tienen los automóviles.

Hernández Paniagua apuntó: En estudios en Estados Unidos y Europa se ha identificado que una motocicleta sin dicho aditamento emite igual o más contaminantes que un vehículo, por lo que esa es una de las fuentes urgentes de emisiones que se deben regular, a la par de introducir normativas para la utilización de insumos domésticos con altos niveles de compuestos orgánicos volátiles.

En tanto, Omar Amador Muñoz, investigador del grupo de Biología y Química, enfatizó que los programas como Hoy no circula y el uso de transportes eléctricos han mostrado ser eficientes para reducir los niveles de contaminación.

Refirió: Las nuevas políticas y estrategias que ha tenido a bien implementar el gobierno, poco a poco van disminuyendo la emisión de compuestos orgánicos volátiles en electromovilidad, pero hay otras fuentes que siguen alimentando la formación de ozono, que depende también de las condiciones climáticas.

Las personas investigadoras dieron a conocer que el ICAyCC lanzó Proyecto Ensamble (zephyros.atmosfera.unam.mx) una plataforma web que tiene como objetivo mostrar de forma clara y sencilla los niveles de ozono en la atmósfera y un pronóstico de su comportamiento al siguiente día.