Mayor concentración poblacional de Baja California, garantizar la movilidad

TIJUANA, BAJA CALIFORNIA. En 2026 se proyecta un crecimiento poblacional en Baja California de 1.40% para ubicarse en 4,189,285 habitantes y Tijuana será el municipio con mayor concentración poblacional al agrupar el 52.28% del total estatal, por lo que la movilidad de sus habitantes ya es un problema ante el congestionamiento vial lo que afectan la calidad de vida, advirtió la Diputada Evelyn Sánchez.

Se estima que aproximadamente 600 mil personas utilizan diariamente el transporte público en Tijuana para trasladarse a sus trabajos, escuelas y hogares; dicha cifra representa una parte significativa de la fuerza laboral y estudiantil de la ciudad, enfrentando altos tiempos de traslado y un sistema con retos de cobertura y eficiencia, recalcó.

Por otra parte, agregó la Diputada por Tijuana, Evelyn Sánchez, el 58% de los tijuanenses utilizan el automóvil particular como principal medio de transporte para trasladarse a sus trabajos. Esta alta dependencia, sumada a la dispersión urbana, posiciona a Tijuana con una de las que mayor tasa de vehículos por habitante tiene en la región, evidenciando una caída constante en el uso del transporte público.

Debido a la alta motorización, Tijuana ha sido clasificada entre las 150 ciudades con mayor congestión vehicular a nivel mundial, precisó la legisladora.

Reconoció que luego del exhorto emitido por el Congreso del estado para la Secretaría de Movilidad, ésta implementó una reducción de dos carriles a uno sobre un tramo del Libramiento Sur en dirección a Fundadores para que los vehículos provenientes de Santa Fe se puedan incorporar al Libramiento Sur de forma fluida y evitando el efecto de cadena de frenado y facilitar así la salida de Santa Fe.

Al respecto diputada Evelyn Sánchez Sánchez, advirtió que el crecimiento acelerado de la ciudad durante las últimas décadas ha generado una presión constante sobre la infraestructura vial, la cual no ha avanzado al mismo ritmo que la expansión urbana o el parque vehicular, provocando largos tiempos de traslado y una movilidad cada vez más limitada.

A esta problemática se suman las afectaciones por el desgaste de la infraestructura vial y provocan daños como hundimientos, socavones y cierres parciales de calles, factores que agravan el tráfico y evidencian la urgente necesidad de una planeación integral de la movilidad urbana con visión a mediano y largo plazo, precisó.

En ese sentido, destacó el papel estratégico de la Secretaría de Movilidad Urbana Sustentable, en el diseño e implementación de políticas públicas orientadas a mejorar la circulación, optimizar los flujos vehiculares, mejorar el transporte público y coordinar acciones con otras dependencias municipales para atender los puntos de mayor saturación.

Por ello, reiteró el llamado a la Secretaría de Movilidad Urbana Sustentable a diseñar e implementar estrategias integrales que incluyan obras, reordenamientos viales, gestión del tránsito y alternativas de movilidad, priorizando soluciones estructurales que permitan mejorar de manera sostenida la movilidad y la calidad de vida de las y los habitantes de Tijuana.