laman a garantizar derechos de quienes se desplazan a pie en la CDMX. Urgente

Con motivo del Día Mundial del Peatón, que se conmemora cada 17 de agosto, en el Congreso de la Ciudad de México se hizo un llamado a la reflexión, sensibilización social y consolidación de una cultura vial incluyente, que garantice los derechos de quienes se desplazan a pie en la capital.

En la sesión de la Comisión Permanente realizada el miércoles pasado, la Mesa Directiva informó que el diputado Miguel Ángel Macedo Escartín registró dicha efeméride, la cual tiene su origen el 17 de agosto de 1897 en Londres, Inglaterra, cuando Bridget Driscoll se convirtió en la primera persona documentada en perder la vida tras ser arrollada por un vehículo.

El legislador de MORENA señala en su documento que la Organización Mundial de la Salud (OMS), junto con la Organización Panamericana de la Salud (OPS) y la Organización de las Naciones Unidas (ONU), han promovido acciones globales en este rubro.

Un ejemplo de ello es el Decenio de Acción para la Seguridad Vial, cuyo objetivo es reducir las muertes y lesiones de las y los peatones, al recordar que caminar es la forma de movilidad más universal, limpia, económica y sostenible.

El congresista destaca que la protección peatonal en México alcanzó rango constitucional en 2020 con la reforma al Artículo 4º, y que en 2022 la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial consolidó la “jerarquía de la movilidad urbana”, al ubicar a los peatones como máxima prioridad, especialmente a la niñez, adultos mayores, personas con discapacidad y personas con movilidad limitada.

“La conmemoración del ‘Día Mundial de las Personas Peatonas’ constituye una valiosa oportunidad para reafirmar que la calle es, ante todo, un espacio público de encuentro ciudadano e igualdad, y no únicamente una vía de paso vehicular”, manifiesta en su texto.

En ese sentido, Macedo Escartín considera que los accidentes pueden prevenirse, por lo que debe fortalecerse la planificación y el diseño de las ciudades. Además, que erradicar la violencia vial exige transformar la cultura de tránsito y garantizar que los espacios viales prioricen la vida humana sobre el flujo vehicular.

Asimismo, resalta que -de acuerdo con datos del INEGI- los atropellamientos se mantienen como una de las principales causas de lesiones y fallecimientos en zonas urbanas, debido a factores como banquetas reducidas o invadidas y altas velocidades.

Derivado de ello, destaca la importancia de los criterios de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN), la Comisión Nacional de Derechos Humanos (CNDH), y la Comisión de Derechos Humanos de la Ciudad de México (CDHCM), sobre la urgencia de pacificar el tránsito y eliminar barreras físicas que marginan a grupos vulnerables.

En el contexto local, el legislador morenista afirma que la Ciudad de México ha sido pionera en materia de movilidad con la construcción de cruces seguros, la ampliación de zonas peatonales y el rediseño de avenidas primarias.

Sin embargo, insta a colaborar con la Secretaría de Movilidad (SEMOVI) y colectivos civiles para eliminar puntos de alto riesgo de atropellamiento y consolidar la accesibilidad universal.

“Desde el Congreso de la Ciudad de México refrendamos nuestro compromiso parlamentario para continuar legislando, supervisando y asignando presupuesto en favor de la seguridad vial, la construcción de banquetas y cruces accesibles, la reducción de hechos de tránsito y la consolidación de una capital donde caminar sea una experiencia segura, digna y disfrutable para todas y todos”, concluye en su documento.