La sobreventa institucionaliza negocio privatiza ganancias y socializa riesgos.

Es necesario prohibir y sancionar a las aerolíneas que vendan boletos por encima de la capacidad real de las aeronaves, porque la sobreventa institucionaliza el incumplimiento contractual y traslada de manera injusta los riesgos operativos y financieros de la empresa hacia el consumidor

El senador Néstor Camarillo, integrante del grupo parlamentario de Movimiento Ciudadano, presentó una iniciativa, y en su exposición de motivos, el legislador por Puebla explica porque la prohibición.

Dijo que el llamado overbooking es una estrategia comercial de las aerolíneas para vender de manera deliberada un número de boletos que excede la capacidad real y física de asientos disponibles sustentado en modelos estadísticos y algoritmos predictivos que calculan el porcentaje de pasajeros que, por diversas razones, no se presentarán al momento del embarque, a quienes se les denomina como no-shows.

Agregó que este modelo de negocio es un esquema que privatiza las ganancias y socializa los riesgos.

“El pasajero, quien ha cumplido cabalmente con todas sus obligaciones contractuales —consistentes en adquirir y pagar su boleto con anticipación, así como presentarse en el aeropuerto en el tiempo y forma estipulados—, es despojado arbitrariamente de su derecho a abordar el vuelo por una decisión unilateral de la aerolínea, la cual prioriza su rentabilidad sobre el compromiso adquirido con el cliente”, señaló.

“La empresa aeronáutica cobra dos veces por el mismo espacio físico, asegurando su ingreso, pero cuando la estadística falla y ambos pasajeros se presentan en la puerta de embarque, es el consumidor quien asume la totalidad del costo en términos de tiempo perdido, dinero invertido en planes que no se concretarán, y un nivel de estrés inaceptable”.

El legislador de la Bancada Naranja sostuvo que la evidencia internacional y las mejores prácticas de la industria demuestran fehacientemente que el sector aeronáutico puede operar con altos márgenes de eficiencia y rentabilidad sin necesidad de recurrir a la denegación involuntaria de embarque.

“Aprobar esta reforma legislativa significará un cambio de paradigma histórico en la defensa de los usuarios en México. Enviará un mensaje claro, contundente e inequívoco: en nuestro país, la dignidad, el tiempo, el patrimonio y la tranquilidad de los ciudadanos no son variables de ajuste en los algoritmos de rentabilidad de las aerolíneas”, subrayó.

La iniciativa propone reformar la Ley de Aviación Civil para establecer la prohibición estricta y absoluta de expedir, vender o comercializar boletos de transporte aéreo en exceso a la capacidad total disponible de asientos de una aeronave.

Además propone sancionar a las personas concesionarias o permisionarias que incurran en esta práctica, tipificándola como una violación grave a la ley y a los derechos del consumidor.