Inician mesas de trabajo en el congreso de la Ciudad de México sobre micromovilidad

Como parte de los acuerdos de la reunión que tuvieron ayer diputados de Morena del Congreso de la Ciudad de México y una comitiva de usuarios de bicicletas eléctricas y scooters, que se manifestaron en las escalinatas del Recinto Legislativo, esta mañana se llevó a cabo la primera mesa de trabajo con Rubén Arenzana, conocido en las redes sociales como RuAbogado, y representantes de las empresas EvoBike y Honey Whale.

El encuentro fue encabezado por los diputados Xóchitl Bravo Espinosa, Coordinadora del Grupo Parlamentario de Morena, y Miguel Ángel Macedo Escartín, Presidente de la Comisión de Movilidad y Seguridad Vial de este órgano colegiado.

También por Alejandra Álvarez, Directora General de Seguimiento, Proyectos y Asuntos Estratégicos de la Secretaría de Movilidad (SEMOVI), y servidores públicos de la Secretaría de Gobierno y de la Consejería Jurídica y de Servicios Legales de la Ciudad de México.

En su turno, Xóchitl Bravo aseguró que el dictamen de la Ley sobre Movilidad de la Ciudad de México saldrá adelante en el Pleno, porque la regulación de los vehículos motorizados eléctricos personales (VEMEPE) tiene como propósito garantizar la integridad física y la vida de los conductores de éstos y de los peatones.

No obstante, agregó, seguirán las mesas de trabajo para que los involucrados puedan dar su punto de vista acerca de la reglamentación. “Sí se va a legislar y ayer lo dijimos muy claro, para que todos estén en el mismo contexto. También propusimos que en el término de los 360 días que se tienen para reglamentar, se abran las mesas de trabajo y tener las aportaciones de todos los que quieran participar en este ejercicio. Ayer nos dijo la Comitiva que había otro sector que quería ser escuchado y que son los empresarios. Por eso hoy estamos aquí para escucharlos”, puntualizó.

Asimismo, precisó que ni el Gobierno de la Ciudad de México ni el Congreso capitalino tienen la intención de dañar a las empresas que producen o comercializan los llamados VEMEPES. “No vamos a afectar a ningún sector empresarial. Al contrario, consideramos que cuando esté regulado el uso de estos vehículos, va a tener un impacto positivo porque más gente va a comprarlos”.

A su vez, el diputado Miguel Ángel Macedo sostuvo que el dictamen de reformas a la Ley de Movilidad capitalina contó con el consenso general de los integrantes de la Comisión que preside. En ese contexto, resaltó la importancia de realizar campañas de difusión sobre el manejo responsable de los VEMEPES.

Por su parte, Alejandra Álvarez, de la SEMOVI, resaltó que, como parte de la regulación de este tipo de vehículos, dicha dependencia ha revisado el tema desde una óptica más amplia, la cual incluye estándares de calidad y certificación de las bicicletas eléctricas y scooters.

En la mesa de trabajo, también se dio a conocer que la SEMOVI ha tenido encuentros con 28 empresas dedicadas a la producción o comercialización de estos vehículos, incluida EvoBiker, que en su momento sólo se presentó a una reunión.

Sin embargo, los representantes de la citada compañía externaron su agradecimiento a la SEMOVI y al Congreso de la Ciudad de México por contemplarlos en esta mesa de trabajo. Ello, agregaron, porque les permitirá dar su punto de vista acerca de las reformas a la Ley de Movilidad capitalina.

Asimismo, se acordó que mañana 15 de agosto se realizará una reunión en la sede de la SEMOVI, en la que participará personal técnico de la Comisión de Movilidad y Seguridad Vial y empresas del sector, con el objetivo de definir una campaña de difusión sobre la cultura de uso responsable de estos transportes alternativos, como portar casco, para proteger la integridad física y la vida de los usuarios.