Fortalecer infraestructura en movilidad impacta de manera positiva en población

Legisladores de diferentes fuerzas políticas del Congreso de la Ciudad de México coincidieron hoy en que el fortalecimiento de los proyectos e infraestructura en movilidad por parte de Gobierno capitalino impactan de manera positiva en la población, pues significa ahorro de tiempo en sus traslados cotidianos.

Ello fue en el marco de la comparecencia del Titular de la Secretaría de Movilidad (SEMOVI), Héctor Ulises García Nieto, ante la Comisión de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial de este órgano legislativo, como parte de la Glosa del Segundo Informe de la Jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina.

En su mensaje de bienvenida, el diputado Miguel Ángel Macedo Escartín destacó que dicha Glosa permite evaluar el estado actual del transporte y la coordinación institucional en beneficio de la ciudadanía, porque las acciones, programas y estrategias que se impulsen en este renglón impactan directamente en ésta.

“La verdadera medida de la movilidad está en lo que cambia para las personas: en el tiempo que ahorran en sus traslados diarios, en la seguridad con la que se desplazan y en el compromiso de todas las dependencias para garantizar un sistema eficiente”, puntualizó el Presidente de la Comisión de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial.

Como parte del protocolo, las asociaciones y grupos parlamentarios dieron un posicionamiento sobre el informe enviado con anterioridad por el servidor público al Poder Legislativo local. A nombre de MORENA, la diputada Elizabeth Mateos Hernández afirmó que la capital del país avanza hacia un modelo de transporte accesible, seguro y solidario.

También destacó la modernización integral de la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro; la expansión del Trolebús y Cablebús, éste hacia las zonas más altas y periféricas.

En ese sentido, recalcó que cada minuto devuelto a la gente en movilidad es un acto de justicia cotidiana. Por parte del PAN, el legislador Federico Chávez Semerena reconoció la inversión en infraestructura y transporte público en la Ciudad de México.

Sin embargo, consideró que los recursos destinados aún no se reflejan plenamente en una mejora de la movilidad para la ciudadanía. Además, pidió atender los problemas de saturación y fallas del Metro y avanzar en la armonización de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial y la regulación de vehículos eléctricos y bicicletas compartidas.

Del PVEM, la congresista Yolanda García Ortega resaltó los avances en electromovilidad y la incorporación de más de 200 unidades eléctricas al Metrobús y Trolebús.

No obstante, urgió a ampliar la infraestructura de recarga, regular el uso de vehículos eléctricos motorizados y fortalecer la educación vial en ese rubro. Asimismo, sostuvo que la movilidad es una responsabilidad compartida entre autoridades y ciudadanía, por lo que es fundamental garantizar información clara a la gente sobre los proyectos e infraestructura.

La diputada Jannete Elizabeth Guerrero Maya exaltó los avances en la ampliación de la red de movilidad integrada, nuevas líneas de trolebús y proyectos de Cablebús.

Al dar voz al PT, pidió fortalecer la accesibilidad y el trato digno en el transporte público, a fin de garantizar que las personas con discapacidad puedan ejercer su derecho a la movilidad sin enfrentar barreras ni discriminación.

A nombre de MC, la diputada Patricia Urriza Arellano expresó su preocupación por la situación del transporte público en la capital, en particular por el STC Metro, bajo el argumento de que requiere mayores recursos para su mantenimiento y mejoramiento. Al respecto, solicitó a la SEMOVI un proyecto que indique los recursos adicionales que se requieren para ello.

La diputada Tania Larios Pérez aseveró que la movilidad es un asunto prioritario en la capital, por lo que es necesario resolver la congestión vial cotidiana.

En ese contexto, indicó que el PRI está interesado en que se impulse el proyecto de la semaforización inteligente, para el cual se requiere de una inversión significativa.

En su informe, el Titular de la SEMOVI resaltó la ampliación de la red de transporte de la capital, con avances en tres nuevas líneas de Cablebús; la entrada en operaciones de dos rutas de Trolebús; el funcionamiento del Centrobús en el Centro Histórico y la Ruta Quetzalcóatl del Metrobús.

Héctor Ulises García Nieto señaló que también se amplió la cobertura de los autobuses de la Red de Transporte Pasajeros (RTP) en las alcaldías Xochimilco y Milpa Alta, y que se concluyeron estudios en 15 pueblos y barrios originarios para definir microcircuitos para conectarlos a dicha red.

En ese contexto, subrayó que todas las unidades nuevas de transporte son accesibles para las personas con discapacidad.

“Esta ampliación sobre todo en las zonas periféricas obedece a esta visión de justicia social y territorial de los sectores más desfavorecidos que habitan la Ciudad de México”, afirmó el servidor público.

Además, dio a conocer que en los últimos dos años la inversión destinada para el STC Metro ascendió a 48 mil millones de pesos, con un incremento de 20 por ciento respecto a 2024, mientras que para el Metrobús se usaron 98 millones de pesos para rehabilitar tramos prioritarios de los carriles confinados de siete líneas.

Adelantó que para la renovación integral de la Línea 3 del Metro se tendrán criterios de accesibilidad en todas sus áreas y se laborará en un esquema que no implicará su cierre, similar al que se empleó recientemente en las estaciones de la Línea 2, a fin de no afectar los traslados de los usuarios.

El funcionario comentó que para el año 2030 se busca convertir a la Ciudad de México en la segunda metrópoli más importante del mundo y la más importante de Latinoamérica en infraestructura ciclista, al duplicar los 300 kilómetros de ciclovía que la Jefa de Gobierno planteó extender en sus compromisos de campaña.

En la ronda de respuestas, García Nieto enfatizó que en la Ciudad de México está prohibido el transporte de pasajeros en motocicleta y que si las empresas que dan este servicio lo siguen otorgando se les cancelará la concesión.

Las diputadas que plantearon preguntas al Secretario de Movilidad, en la segunda ronda de exposición, fueron la morenista Elizabeth Mateos, la panista Frida Jimena Guillén Ortiz, la pevemista Claudia Neli Morales Cervantes y la petista Jannete Guerrero