Es necesario frenar el traspaleo irregular de basura en las calles de la Ciudad de M.

El Diputado Mario Enrique Sánchez Flores presentó ante el Congreso de la Ciudad de México una iniciativa para combatir el traspaleo irregular de residuos sólidos en el espacio público, práctica mediante la cual calles, banquetas o camellones son utilizados para descargar, remover, separar o transferir basura entre unidades recolectoras fuera de instalaciones adecuadas.

El legislador explicó que la propuesta parte de una distinción fundamental: no busca sancionar la recolección cotidiana de basura ni el trabajo ordinario del personal de limpia, sino atender aquellas operaciones de transferencia que terminan realizándose frente a viviendas, comercios y espacios de tránsito peatonal.

“La transferencia de residuos es necesaria. Lo que no debería normalizarse es que una operación que requiere infraestructura, controles y condiciones técnicas termine realizándose frente a las casas de la gente”, señaló Sánchez Flores.

Durante la presentación de la iniciativa, el diputado advirtió que este tipo de prácticas puede generar malos olores, escurrimientos, residuos abandonados, obstrucción de coladeras, presencia de fauna nociva y afectaciones al tránsito peatonal y a las actividades comerciales de las colonias.

Ante esta problemática, la iniciativa plantea definir jurídicamente qué debe entenderse por traspaleo irregular, evitando interpretaciones ambiguas y diferenciándolo expresamente de la recepción normal de residuos, el vaciado de recipientes y las labores ordinarias de barrido y limpia.

Asimismo, propone que las alcaldías tengan la obligación de identificar y georreferenciar los puntos en los que esta práctica ocurra de manera recurrente, revisar rutas, horarios y mecanismos operativos, atender las quejas vecinales y adoptar medidas encaminadas a eliminar estos puntos.

Uno de los principales componentes de la propuesta es la creación de un Registro Público de Puntos de Traspaleo Irregular, mediante el cual la ciudadanía pueda conocer qué lugares han sido reportados, cuáles fueron verificados por la autoridad, cuáles se encuentran en proceso de atención y cuáles fueron efectivamente eliminados.

“Porque lo que no se registra, se invisibiliza. Y lo que se invisibiliza termina convirtiéndose en costumbre”, sostuvo el legislador.

La iniciativa también contempla consecuencias para quienes realicen u ordenen esta práctica y establece un principio fundamental: la responsabilidad no deberá terminar en el trabajador que ejecuta la maniobra cuando ésta derive de instrucciones, rutas o mecanismos establecidos por servidores públicos.

En estos casos, dicha circunstancia deberá ser considerada y se dará vista al órgano interno de control correspondiente para determinar las responsabilidades dentro de la cadena de mando.

“Si una mala práctica nace de una decisión institucional, la responsabilidad también tiene que subir por la cadena de mando”, señaló Sánchez Flores.

Al mismo tiempo, la propuesta reconoce que pueden existir situaciones extraordinarias, como averías, incendios, accidentes o contingencias, que obliguen temporalmente a realizar maniobras excepcionales, por lo que estos supuestos quedan contemplados dentro del propio planteamiento legislativo.

Sánchez Flores sostuvo que combatir el traspaleo irregular no es únicamente una cuestión relacionada con la basura, sino con la recuperación y el uso adecuado del espacio público, la salud, la movilidad, la responsabilidad administrativa, las condiciones de trabajo del personal de limpia y la calidad de vida de quienes habitan las colonias de la Ciudad de México.

“Una ciudad limpia no es la que simplemente mueve la basura de un lugar a otro. Una ciudad limpia es la que sabe qué hacer con sus residuos, dónde hacerlo y quién responde cuando las cosas se hacen mal”, afirmó.

Finalmente, el Diputado enfatizó que la recolección, transporte y transferencia de los residuos son actividades indispensables para el funcionamiento de la capital, pero deben realizarse en instalaciones y condiciones adecuadas, con reglas claras y responsabilidades perfectamente identificadas.

“Las calles de la Ciudad de México son para caminar, para encontrarnos, para trabajar y para vivir. Las calles de la Ciudad de México no son estaciones de transferencia de basura”, concluyó.