El accidente del Metro se debe tomar en cuenta con seriedad

El deterioro del Sistema de Transporte Colectivo Metro, es desde que el Gobierno Federal y el de la Ciudad de México, abandonaron las finanzas y en estos momentos no hay forma de que alcance el recurso para tener un transporte digno y seguro. Lo anterior fue señalado por el diputado del PRD, en el Congreso de la Ciudad de México (CCDMX), Jorge Gaviño, quien aseguró que mientras no se invierta dinero en su mantenimiento, los percances seguirán registrando. Se preguntó así mismo, cuánto cuesta el metro de Nueva York, el de París, Chile, y dijo que el más barato del mundo es el Metro de México, porque está subsidiado por el Gobierno de la Ciudad de México, y ahí viene un problema muy serio. El tema del Metro no debe estar en la arena política, porque tiene un problema técnico y económico, no político y ahorita lo estamos agarrando como arena política de dos presidenciables de Morena y de otros partidos. Yo también formó parte de un partido político, pero la idea es sacar de la arena política al Metro si lo queremos resolver el problema sino lo vamos a complicar. Miren el presupuesto del Metro tiene aportaciones fiscales del gobierno de la ciudad, ya no de la federación, tiene recursos propios que son los cinco pesos que cobra y tiene recursos autogenerados que son las rentas de los locales y los espectaculares que tiene y también tiene ingresos de créditos. El Metro, dijo el diputado del PRD tiene el presupuesto más grande de la historia, con el crédito que aprobamos en la Primer Congreso de la Ciudad de México. Jorge Gaviño presentó el punto de acuerdo para que este congreso la primera asamblea autorizará un crédito de 37 mil millones de pesos para el Metro. Recordó el diputado que él intentó que se le diera un presupuesto alto, cuando era director, el congreso no nos autorizó. El accidente no fue un problema presupuestal, porque una cosa es el presupuesto para mantenimiento y otra cosa es el presupuesto para la funcionalidad. Entonces para saber que fue lo que paso, dijo el diputado, sería muy importante que nos metiéramos en una mesa técnica para revisar exhaustivamente y determinar qué pasó. Dijo que hay responsabilidades penales, administrativas, y políticas, y las tenemos que asumir, todas y todos, porque yo les quiero decir una cosa, el único diputado del primer Congreso de la ciudad que exigía mayor presupuesto para el Metro es el de la voz. Jorge Gaviño, cuando fue director del Metro, solicitó 20 mil millones de pesos para arreglar algunas cosas. Primero para la Línea uno, para arreglar los transformadores que se quemaron y para arreglar todo el cableado y las estaciones rectificadoras del metro. Comentó que no me autorizaron el recurso pero dejó el proyecto ejecutivo para que se hiciera. Ahora se está haciendo y costó 4 mil millones de pesos, está apunto de autorizarse, de inaugurarse ya prácticamente está terminada, esto que le llaman Metroenergía. La línea 1, pronto se inaugurará la parte, la mitad de la línea, esto costó también muchos millones de pesos que están dentro de los 37 mil millones de pesos.