Conectividad carreteras y autopistas del país para garantizar la seguridad

Para garantizar la seguridad de usuarios de carreteras y autopistas en el país, la senadora Geovanna Bañuelos propuso reformar diversos artículos de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal para definir la "Infraestructura de comunicación" como el conjunto de instalaciones, ductos, postes, torres, antenas, cableado, fibra óptica, equipos y demás elementos destinados a proporcionar servicios de telecomunicaciones, conectividad y acceso a internet en los caminos y puentes de jurisdicción federal.

“Garantizar que quienes transitan por las carreteras puedan mantenerse comunicados en todo momento no debe considerarse un servicio complementario, sino una condición indispensable para proteger la vida atender emergencias y fortalecer la seguridad pública”, advirtió la legisladora.

Al fundamentar la propuesta, la vicecoordinadora del Grupo Parlamentario del Partido del Trabajo (GPPT) explicó que con su propuesta se busca desarrollar progresivamente infraestructura de comunicación en las carreteras federales, contribuyendo así a construir una red carretera más segura, moderna y acorde con las necesidades del México actual.

Geovanna Bañuelos destacó que dados los avances tecnológicos en materia de telecomunicaciones, es necesario que el marco jurídico mexicano evolucione para reconocer expresamente la infraestructura de comunicación como un elemento complementario de la infraestructura carretera y de esa forma avanzar hacia la construcción de un Estado moderno.

“La legislación vigente regula aspectos relacionados con la construcción, conservación, operación y concesión de caminos y puentes, sin embargo, no incorpora de manera expresa la obligación de desarrollar y preservar infraestructura destinada a garantizar la conectividad de las personas usuarias”, señaló.

Esta ausencia normativa, aseveró, limita la planeación de políticas públicas orientadas a cerrar las brechas digitales existentes en la red carretera federal y dificulta establecer responsabilidades claras para las autoridades y concesionarios.

Hoy, garantizar carreteras seguras implica también asegurar que las personas puedan mantenerse comunicadas durante todo su trayecto y que las instituciones cuenten con herramientas tecnológicas suficientes para prevenir riesgos, atender emergencias y responder con oportunidad frente a hechos delictivos.

“La presente iniciativa parte del reconocimiento de que la seguridad carretera ya no depende exclusivamente del estado físico del pavimento, de la señalización o de los dispositivos tradicionales de protección vial”, mencionó.

Geovanna Bañuelos señaló que de acuerdo con el Censo Nacional de Seguridad Pública Federal, los robos de vehículos en carretera pasaron de mil 860 e 2022 a 3 mil 204 en 2023, y en el caso particular de Zacatecas durante el 2024 se registraron más de 100 robos y asaltos en carreteras estatales.

“Diversos tramos carreteros del estado han enfrentado durante los últimos años problemas de inseguridad que han generado preocupación entre transportistas, empresas y familias zacatecanas, que con frecuencia recorren largas distancias sin contar con condiciones adecuadas de comunicación para solicitar apoyo en caso de emergencia”, mencionó.

Actualmente, dijo, la posibilidad de realizar una llamada de emergencia, compartir la ubicación en tiempo real, acceder a aplicaciones de navegación, recibir alertas preventivas, o establecer comunicación con autoridades puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte en situaciones críticas.

Por ello, dijo, su propuesta se encamina a fortalecer la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal mediante la incorporación de disposiciones que permitan desarrollar progresivamente infraestructura de comunicación en las carreteras federales contribuyendo a construir una red carretera más segura, moderna y acorde con las necesidades del México actual.

Además, de contar con cobertura de telecomunicaciones en los tramos considerados de mayor riesgo facilitará la atención inmediata de accidentes, la denuncia oportuna de hechos delictivos y una mejor coordinación entre las corporaciones de seguridad y los servicios de emergencia.

“Fortalecer la infraestructura de comunicación en las carreteras federales significa dotar al Estado de mejores herramientas para proteger a quienes diariamente recorren el país, impulsar el desarrollo regional y garantizar que ninguna persona quede incomunicada cuando más necesita el respaldo de las instituciones.  Porque construir un México más justo, también significa construir carreteras más seguras, más conectadas y al servicio de la gente, además de la capacidad de respuesta de las autoridades”, concluyó

La iniciativa fue turnada a las comisiones Unidas de Comunicaciones y Transportes y de Estudios Legislativos, Primera de la Cámara de Senadores, para su análisis y posterior dictamen.