Cada minuto ahorrado en traslados se traduce en bienestar para las familias

La Comisión de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial del Congreso local desarrolló en el Faro Cosmos, en la alcaldía Miguel Hidalgo, el foro denominado “Hacia la armonización de la Ley de Movilidad de la CDMX”.

En su intervención, el diputado Víctor Hugo Romo de Vivar Guerra (MORENA) aseguró que la demarcación territorial Miguel Hidalgo es compleja, en virtud de que la habitan 400 mil habitantes y circulan a diario alrededor de un millón y medio de personas que vienen a trabajar o la transitan.

Agregó que para que la movilidad sea efectiva se tiene que cumplir la filosofía 8-80, es decir, que un niño de ocho años y un adulto mayor de 80 años puedan trasladarse de manera segura, eficiente y rápida.

El presidente de esta comisión, legislador Miguel Ángel Macedo Escartín (MORENA), precisó que esta reforma legislativa considera medidas concretas de seguridad y las experiencias de todas las alcaldías, así como la participación de todas las voces, “en Miguel Hidalgo sabemos que mejorar la movilidad es mejorar la calidad de vida, fortaleciendo el derecho al trabajo, descanso y desarrollo pleno”.

Se refirió a cinco puntos nodales que se plantean: poner a las personas en el centro de las políticas; garantizar traslados seguros; acercar oportunidades al disminuir los tiempos de traslado; erradicar la violencia de género en el transporte; y fomentar la educación vial, para una micromovilidad segura. Afirmó que cada minuto ahorrado se traduce en bienestar para las familias e impulso económico.

Al tomar la palabra, la diputada Yolanda García Ortega (PVEM) señaló que las alcaldías tienen diversas dinámicas de movilidad y estos foros son importantes para escuchar a la ciudadanía. Señaló que la movilidad es un eje fundamental en la estructura de desarrollo de la capital y un derecho humano que implica la implementación de normas e infraestructura necesarias, que impulse la productividad y reduzca las desigualdades sociales.  

Agregó que se requiere la colaboración de todos los sectores y contar con una educación vial para que la movilidad funcione con una perspectiva sustentable y equitativa. Refirió que se debe contar con un sistema que sea motor de crecimiento, con mejor conectividad y accesibilidad, con el impulso a modelos eléctricos o híbridos.

Alejandra Álvarez Alquicira, directora general de seguimiento, proyectos y asuntos estratégicos de la Secretaría de Movilidad, dijo que este tema significa un reto no sólo para la capital, sino para la megalópolis, ya que 9 millones de personas habitan en la capital, pero se dan 17 millones de viajes pendulares desde el Estado de México. Indicó que circulan alrededor de 6 millones de automóviles en los que viajan una o dos personas, lo que representa el 80 por ciento del transporte motorizado, contra el 20 por ciento del parque vehicular de transporte público, por lo que se tiene que repensar cómo nos movilizamos.

Al hacer uso de la voz, la comisaria Beatriz Valdez Vázquez, directora general de Aplicación de Normatividad de Tránsito de la Subsecretaría de Control de Tránsito de la Ciudad de México, habló de las acciones que desde la Secretaría de Seguridad Ciudadana se implementan en la materia. Dijo que desde hace 15 años se lleva a cabo el programa de fiscalización de la velocidad para salvar vidas, mediante los radares; se procura tener las calles limpias de autos chatarra y se cuenta con un programa de capacitación para los agentes de tránsito en temas de movilidad segura y para aquellos facultados para infraccionar.

Gerardo Cervantes, líder del área de experiencias al usuario del Sistema de Ecobici, expresó que actualmente se cuenta con más de 9 mil 300 bicicletas, 689 estaciones, con viajes en ciclovías que van de la alcaldía Azcapotzalco a Coyoacán; es el más grande de América Latina y el menos costoso de los transportes públicos.

Agregó que el 67 por ciento de usuarios lo utilizan para llegar a sus centros de trabajo o escuela, y entre sus principales retos está mejorar el cuidado con las unidades e infraestructura, así como llegar a más demarcaciones.