Basta. El Metro sigue siendo caja chica del gobierno de Morena

EDMUNDO OLIVARESB ALCALA. ………………………………..

La corrupción del Gobierno en el poder, ha destruido al Sistema de Transporte Colectivo, Metro, afectando a millones de usuarios, quienes tienen que guardar silencio ante la imposición de los altos funcionarios de actuar en contra los inconformes y a quienes califican de traidores a la patria por no aceptar su política corrupta.

Para muestra basta un ejemplo, el no actuar contra la exdirectora y contra el actual encargado del Metro, quienes son protegidos por las altas autoridades del Gobierno de la Ciudad de México.

Luego de los cotidianos sucesos técnicos, de negligencia y falta de mantenimiento al Metro, la presidenta del PAN en la Ciudad de México, Luisa Gutiérrez Ureña, exigió poner fin a las reiteradas omisiones desde la dirección general de este organismo y centrar los esfuerzos de inversión en atender causas como es eliminar la corrupción.

“Esta semana hemos visto imágenes de mujeres, personas de la tercera edad, niñas y niños caminando entre la oscuridad por las vías de las Líneas 8 y 9 del Metro, además que ayer por la mañana se suspendió el paso de los trenes en la Línea 2 y tardaron en informar lo que sucedía”.

La líder del PAN CDMX dijo que, pese a las supuestas inversiones millonarias al Metro, siguen los retrasos, las fallas y los incidentes que ponen en riesgo la vida de las personas.

“Llegan tarde a sus actividades y exponen su vida, la movilidad sigue colapsando y no hay una reacción inmediata del Gobierno por reparar al Metro que se cae a pedazos”.

La dirigente expresó que, en marzo del 2023, la entonces jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, anunció con orgullo una inversión histórica de dos mil 495 millones de pesos para mejorar los trenes del Metro.

“Uno de los proyectos más destacados fue la rehabilitación de la Línea 9, con una inversión de 296 millones de pesos en una línea esencial para aproximadamente 260 mil usuarios diarios; en diciembre de 2023, se cerraron varias estaciones para su rehabilitación, permaneciendo inoperativas durante nueve meses, pero en mayo del año pasado reabrió, pero sigue con fallas graves”.

“Supuestamente, con esta inversión tendríamos trenes más seguros, traslados más rápidos y menos fallas. ¿Pero qué pasó en realidad?. La Línea 9 colapsó otra vez. Un simple cortocircuito dejó sin servicio varias estaciones, dejando en evidencia la fragilidad de una obra que costó 296 millones de pesos; una prueba más de la incompetencia en la gestión de nuestros recursos”.

El diputado local del PAN, Federico Chávez Semerena, lamentó que el Gobierno central tolere a Guillermo Calderón como director del Metro cuando es muy notable su incompetencia al cargo.

“Nos prometieron un Metro seguro y moderno, pero lo único que han entregado es un sistema colapsado y más dinero perdido. Morena sigue usando el Metro como una caja chica, mientras los ciudadanos pagan las consecuencias”.