Apertura del metro sin certificado de ISSA sobre seguridad cuestiones de tiempo, faltas documentales

Sobre la apertura parcial hoy de la Línea 1 del Metro, el coordinador del PAN en el Congreso CDMX, Federico Döring Casar, expresó su preocupación por las versiones que le han hecho llegar los trabajadores sobre la ausencia del certificado de seguridad de ISSA, debido a faltas documentales y algunos otros pendientes.

“Según nos reportan, eso podría representar un riesgo a la seguridad de los usuarios, adicionalmente no se dijo nada de las multas o sanciones al consorcio chino CRRC Zhuzhou Locomotive, por el retraso de más de seis meses”.

“Por si fuera poco, representa un nuevo agravio para el Congreso capitalino, que el Gobierno sí le haya ido a pedir el apoyo y la autorización de PPC que compromete participaciones federales por más de 36 mil millones de pesos durante muchos años y que el Gobierno no haya tenido la educación ni el decoro o estatura, la clase para invitar a las y los legisladores a los que había ido a solicitar el apoyo para realización de este proyecto”, lamentó el panista Döring.

Agregó que el Gobierno sólo fue y pidió el apoyo y a la hora de la inauguración, no le dan su lugar al Congreso CDMX, no invitaron ni siquiera a la presidenta de la Mesa Directiva, la diputada Gabriela Salido, lo cual refleja falta de oficio y cortesía elemental.

El diputado local Luis Chávez García solicitó que en el siguiente tramo de la L1 del Metro que será intervenido en un par de días, el Gobierno local cumpla su palabra en plazos fijados porque eso significa para muchas personas usuarias, pérdida de tiempo y desgaste económico.

“No podemos seguir tolerando que existan retrasos o que el Gobierno mienta a los usuarios porque eso representa que muchos profesionistas, amas de casa, trabajadores y comerciantes rompan su esquema de traslado a sus destinos y se compliquen”, indicó el panista por Tlalpan.

En San Lázaro, el PAN en voz del diputado federal Héctor Saúl Téllez Hernández, se propondrá una Comisión Fiscalizadora para conocer la ejecución exacta de recursos públicos en esta modernización y lo que a futuro se aplicará en el otro tramo que ha sido anunciado.

“No vamos a permitir que Martí Batres tome ese dinero y lo invierta en darle mantenimiento a la campaña de MORENA en la Cuidad de México, ya basta de utilizar al Metro como banco para financiar a corcholatas quemadas como en este caso, es Clara Brugada, quien cuenta con todo el aparato de Gobierno a su favor”, indicó Téllez Hernández.

Los panistas solicitarán al director del Metro, Guillermo Calderón, informar tanto al Congreso local como al federal, en qué condiciones están las certificaciones de seguridad del tramo Pantitlán – Isabela Católica.

“No acepta renunciar por incompetente, no entrega cuentas y se le esconde a la oposición para no ser cuestionado, esta es la herencia maldita que dejo Florencia Serranía y Claudia Sheinbaum”.