Diálogo analizar STC-Metro fortalecer medio transporte

En el segundo día de trabajos del Coloquio virtual, “Diálogo para analizar el STC-Metro”, organizado por el diputado Miguel Ángel Macedo Escartín, los participantes coincidieron en la importancia de que este sistema de movilidad invierta en tecnología nacional, brinde mayor capacitación a su personal e implemente un trabajo interinstitucional, pues de esta forma se tendrá un medio de transporte eficaz, eficiente y seguro.

Durante la mesa de análisis, “Instrumentos necesarios para garantizar el derecho a la movilidad en colaboración con instituciones de gobierno”, el diputado Macedo Escartín indicó que la promulgación de la Constitución Política local trajo cambios significativos, entre ellos, el reconocimiento del derecho a la movilidad, así como la obligación de las autoridades de generar una norma que para garantizarlo.

Señaló que el objetivo de esta segunda mesa de análisis, es visualizar y estudiar los lazos existentes entre el Sistema de Transporte Colectivo y la administración pública local para garantizar este derecho.

“Buscaremos soluciones, también las propuestas de los diversos actores de la sociedad para mejorar uno de los sistema de transporte más importantes y que genera servicios esenciales en especial durante esta pandemia”, dijo.

En tanto, la diputada Gabriela Salido Magos, del PAN, destacó la necesidad de implementar modelos de intervención que permitan acelerar la transformación de los sistemas de transporte público en la ciudad con una perspectiva que integre tanto la visión del sistema de transporte colectivo, como del espacio público.

Durante el encuentro virtual de hoy jueves, el legislador Jorge Gaviño Ambriz, del PRD, indicó que el deterioro del Sistema de Transporte Colectivo–Metro, no se debe únicamente al descuido de las autoridades, sino a la falta de recursos y subsidios.

“Considero que el gobierno del Estado de México y la Federación deben aportar recursos para el subsidio del Metro. Se debe apostar en implementar tecnología nacional, es decir, debemos desarrollar un sistema mexicano de pilotaje automático, ya que comprar un sistema en el extranjero implica pagar toda la vida las patentes, además de que las reparaciones se deben hacer en el extranjero y eso aumenta los costos, por ello debemos apostar a un desarrollo tecnológico mexicano”, destacó.

En tanto, Yelina Sánchez Simiano, académica de la Facultad de Arquitectura de la UNAM y especialista en movilidad urbana y sustentable, destacó que con esta pandemia, “el Metro debe ser un foco prioritario de mejora y eficiencia, pues es la columna vertebral de la movilidad para las personas en la Ciudad de México y en estos momentos es prioritario evitar aglomeraciones sobre todo en las estaciones más utilizadas y saturadas en horas pico”.

Al referirse a los principales problemas de movilidad que se enfrentan en la capital del país, destacó que no existe un sistema integrado de transporte, “no hay una visión integral, esto ocasiona que sea más caro y los tiempos de traslado más largos, las estaciones son inseguras, sucias, contaminantes, y no cuentan con sistemas de información para el usuario”.

Ignacio Iyescas, ex miembro de la Organización de Trabajadores de Confianza del STC–Metro, indicó que actualmente existen deficiencias en la capacitación del personal, por lo que hizo un llamado a atender este tema, toda vez que, “los trabajadores tienen en sus manos la seguridad de miles de personas que se trasladan diariamente por este medio de transporte”.