Doña Claudia, hágale justicia a ex Ruta 100

El Sindicato Único de Trabajadores de Autotransportes Urbanos de Pasajeros Ruta-100 (SUTAUR-100), manifestó sus congratulaciones al Gobierno de la Ciudad de México (GCDNX), que haya puesto en marcha nuevas unidades de autobuses Euro 6 para la Red de Trasporte de Pasajeros (RTP) en beneficio de los pobladores del sur de la capital del país

Sin embargo, aclaró que estos avances forma parte de un esfuerzo que pertenecen aleatoriamente al propio movimiento de la ex Ruta 100, como son las truncadas liquidaciones que no han sido finiquitadas por las autoridades locales, toda vez que el 8 de abril de 2020, se cumplirá un cuarto de siglo de la desaparición de la Ruta 100

“Doña Claudia, hágale justicia a la ex Ruta 100”, si bien este ha sido el clamor popular, Jorge Cuellar Valdez, presidente de la Comisión Liquidadora de esta central camionera desaparecida en 1995, hizo un llamado de reflexión al gobierno de la doctora Sheinbaum, para alcanzar una pronta resolución de este conflicto camionero que ha venido siendo heredado por las administraciones públicas de la ciudad, y que ahora tocó la responsabilidad de liquidaciones al régimen del partido MORENA.

Dijo que es loable que el GCDMX vele por los intereses populares al poner a su alcance un transporte eficaz, moderno y barato, toda vez que con la entrega de 76 nuevas unidades Euro 6 para la RTP, la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, viene cumpliendo sus perspectivas ofrecida a los capitalinos de entregar las primeras 200 de 800 unidades anunciadas al inicio de su administración, cuya inversión asciende a 948 millones de pesos.

Si bien para el GCDMX lo importante de estos nuevos autobuses es la tecnología Euro 6 que “disminuye drásticamente casi 89% de la emisión de gases en la capital”, para la ex Ruta 100 no dejará de ser un nuevo gran reto en la solución del conflicto de la antigua central camionera que hizo historia al reconocerla como una de las más dinámicas en su materia en el plan latinoamericano.

Estableció, asimismo, que debido a la solicitud de vecinos y a las necesidades de este sistema de transporte, la sociedad debe tener en claro que esta serie de acciones aleatorias fueron emprendidas desde hace casi 25 años por la entonces Ruta 100, ya que cuando fue disuelta por el gobierno priista, las acciones de sus trabajadores fueron invertidas para el crecimiento corporativo del transporte urbano de la Ciudad de México, so pena que un grupo de vivales cometió fraudes financieros para apropiarse de una riqueza ajena.

Ha pasado casi un cuarto de siglo y la ex Ruta 100 “jamás bajará su guardia de lucha” donde la mejor recomendación para las nuevas autoridades de la metrópoli, es el cumplimiento y resarcimiento de sus inversiones que no les han sido devueltas pese a que el Poder Judicial y el Poder Legislativo tanto local como federal, y algunas instituciones federales, como la Secretaría de Gobernación, enviaron exhortos para concluir con este añejo problema laboral.

“Ya es hora que le den una conclusión definitiva para apaciguar los ánimos de sus ex trabajadores que al paso del tiempo, de los 12,004 empleados inicialmente adscritos, un tercio ha ido desapareciendo por diversos motivos, derivados por una salud precaria que lastimosamente ‘se ha reflejado en la muerte de cada uno de ellos y quienes ‘ya se fueron sin encontrar justicia alguna’, han dejado a sus deudos una riqueza que se conjuga frente a severos cuadros de miseria y pobreza.

La ex Ruta 100 aplaudió la decisión gubernamental que para este año 2020, no se prevé incrementar el costo del pasaje en unidades de transporte, tanto público como concesionado, es decir, se ve que la gobernante Claudia Sheimbaum sigue estando al lado del pueblo, “por lo que aleatoriamente ya es hora que nos haga justicia a los calificados trabajadores de la extinta Ruta 100, quienes le Dimos historia y rumbo a la Ciudad de México Dejando Toda Nuestra Vida Laboral en Materia de Transporte Urbano”, puntualizó Jorge Cuellar Valdez..