SEGURO DE VIDA ACICLISTAS CON RECURSOS DE FOTOMULTAS

La Secretaria de Finanzas, en coordinación con las Secretarias de Movilidad y del Medio Ambiente, deben establecer un seguro de vida y accidentes para los usuarios de bicicletas en la Ciudad de México (CDMX), a partir de lo recaudado por la aplicación de Fotomultas.

Dirigentes y legisladores de Movimiento Ciudadano en la capital del país, anunciaron dicho punto de acuerdo de obvia y urgente resolución que se presentará ante el Pleno de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF).

En conferencia de prensa, los coordinadores de MC en la CDMX, Esthela Damián Peralta, así como en la ALDF, Armando López Campa, acompañados por los integrantes de la Comisión Operativa, plantearon que a este mismo fin se destinen los recursos recaudados por concepto de Parquímetros.

Al respecto, integrantes de la Comisión Operativa, entre ellos Susana Monreal, Rafael Ochoa y Fernando Ortíz; Ferrer Galván presidente del Consejo Ciudadano y Octavio Rivero, delegado nacional, coincidieron en la necesidad de revisar y modificar el permiso administrativo temporal revocable de las empresas operadoras de Parquímetros para que los recursos que se recauda y lo que se destina a mejoras urbanas sea 50 por ciento y 50 por ciento, y que el segundo sea asignado a infraestructura de Ciclovías.

Indicaron que dado el número de accidentes de ciclistas en la Ciudad por diversos motivos, sea por falta de infraestructura, ausencia de precaución y negligencias de los conductores motorizados particulares o de transporte público, resulta prioritario contratar un seguro de vida y gastos médicos para cubrir los daños ocasionados a los usuarios de bicicletas, que vaya desde daños mecánicos hasta fallecimiento del mismo.

Respaldaron su propuesta en el hecho de que la CDMX es una de las entidades con mayor número de vehículos particulares motorizados en circulación y que esta cifra presenta un crecimiento constante llegando hoy en día a los 3.5 millones de unidades.

Asimismo manifestaron que a raíz de la saturación en las vialidades, el 50 por ciento de los habitantes de la CDMX, están dispuestos a cambiar su forma de transporte siempre y cuando la calidad, la infraestructura y la seguridad sean las adecuadas.

Aseguraron que tal disposición se ve reflejada en los 25 mil viajes diarios que se realizan en bicicleta, como medio de transporte alternativo y no contaminante, solamente registrado por el programa Ecobici, sin contar las bicicletas particulares.

Lamentaron que a la fecha no se haya logrado inculcar una cultura vial de respeto a los usuarios de bicicletas en la Ciudad, y muestra de ello es que el número de accidentes ha crecido un 13.3 por ciento al pasar de 89 percances anuales a 207 en el 2015, siendo los años 2012, 2013, 2014 y 2015, los más dramáticos en sus cifras con 162, 158, 153 y 207 casos respectivamente.

De igual forma, hicieron notar que dichos accidentes no fueron cubiertos por los responsables, dejándole la carga económica a los mismo ciclistas, situación por demás compleja, pues prácticamente el 100 por iento tiene consecuencias, desde daños materiales en las bicicletas, hasta pérdida de la vida en el peor de los casos.

Por otro lado, revelaron que al primer trimestre del presenta año, lo recaudado por concepto de multas de tránsito asciende a 135.5 millones de pesos y que de conformidad con la Cuenta Pública de los años 2013, 2014 y 2015, se estima sobrepasará lo recaudado por ese concepto.