GOBIERNO MEXICANO, COMO LOS CANGREJOS PARA ATRÁS

El gobierno mexicano va en sentido contrario a las recomendaciones de incrementar la inversión en infraestructura dadas inclusive por organismos y foros internacionales como el FMI y el G20, respectivamente.

El Diputado Federal Carlos Hernández Mirón, secretario de la Comisión de Hacienda y Crédito Público, de la Cámara de Diputados, informó que los pasados 23 y 24 de julio se llevó a cabo en la ciudad de Chengdu, China, la Reunión de Ministros de Finanzas y Gobernadores de Bancos Centrales del denominado G20, integrado por los países del G8: Alemania, Italia, Canadá, Japón, Estados Unidos, Reino Unido, Francia y Rusia; más Australia, India, China, Indonesia, Corea del Sur, Arabia Saudita, Turquía, Argentina, México, Brasil, Sudáfrica y la Unión Europea.

Acorde con el punto seis del comunicado emitido al final de dicha reunión, los Estados “confirmaron su compromiso de promover la inversión enfocándose en la infraestructura en términos de cantidad y calidad…”.

El diputado perredista puso como ejemplo la información contenida en el documento Avance Físico y Financiero de los Programas Presupuestarios Enero–Mayo 2016, de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), en el que con relación a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), donde se constata que “en materia de proyectos de inversión se modificó a la baja el presupuesto total en 13 mil millones de pesos, al pasar de 85 mil a 72 mil millones de pesos.

Por lo anterior, resultaron afectados rubros como: construcción de aeropuertos, con 1 mil 400 millones de pesos; construcción de carreteras alimentadoras y caminos rurales, con 2 mil 500 millones de pesos; reconstrucción y conservación de carreteras, con 500 millones de pesos; conservación de infraestructura de caminos rurales y carreteras alimentadoras, con 1 mil 100 millones de pesos; proyectos de infraestructura ferroviaria, con 2 mil 100 millones de pesos; y Sistema de Transporte Colectivo, con 850 millones de pesos”.

Finalmente, el diputado Carlos Hernández Mirón se comprometió a “presentar e impulsar una iniciativa de reformas a la Ley Federal de Presupuesto y Responsabilidad Hacendaria, con el fin de que la inversión en infraestructura tenga prioridad sobre el gasto corriente y no pueda ser objeto de ajustes o recortes presupuestales pues ello va en detrimento del crecimiento económico del país”.