TRANSPORTE PARA PERSONAS CON DISCAPACIDAD Y ADULTOS MAYORES

Personas de la tercera edad, con discapacidad motriz y visual, que ascienden a poco más de un millón 100 mil en la ciudad de México deben tener un trato digno y decoroso en todas las unidades de las rutas de transporte concesionado de la ciudad de México.

Durante una conferencia de prensa diputados de Morena en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF), Ana Juana Ángeles Valencia, Beatriz Rojas Martínez, Olivia Gómez Garibay y Felipe De la Cruz Ménez, señalaron lo anterior.

Así mismo se dio a conocer el prototipo de camiones para cumplir con el objetivo de dar un trato incluyente a este sector de la población.

En su oportunidad, la diputada Ana Juana Ángeles Valencia, precisó que es una obligación de los diputados crear leyes que beneficien a los sectores en situación de vulnerabilidad y a la administración del Gobierno Capitalino poner en marcha programas de transporte que incluyan a todos los sectores de la sociedad sin discriminación alguna.

Quedó de manifiesto que el 60 por ciento de las 38 mil unidades de transporte concesionado tienen que ser sustituidas por otras más amigables con el medio ambiente, más seguras y cómodas.

Dijeron que también se requiere la aplicación del Programa de Bonos de Deschatarrización para generarse más rápido el reemplazo porque esto significa una capitalización para los concesionarios, los que a su vez garantizan un crédito para la adquisición de nuevas unidades que tienen un costo entre un millón 300 y dos millones 500 mil.

En su oportunidad Guillermo García Guzmán, secretario general del Corredor Zapata Vicente Guerrero, S. A (COZAVSA) explicó que la asignación del Bono de Chatarrización ellos tendrían un apoyo de 100 a 200 mil pesos por unidad para la adquisición de una nueva a plazos bancarios con características singulares acceso a través de una cama plana, chasis para uso de pasajeros, rampa para sillas de ruedas y espacios dignos para discapacitados se pueden dar pasos firmes para romper paradigmas referentes al diseño y uso de transporte colectivo obsoleto, incómodo e inseguro.

Ana Juana Ángeles refirió que tan solo en la Zona Norte de la ciudad de México existe una carencia de este medio para personas con discapacidad, menores de edad y estudiantes que diariamente utilizan la Red de Transporte Público (RTP) de la Ruta 25 que corre del Metro Potrero a Zacatenco, en la delegación Gustavo A. Madero.

Al respecto, la legisladora Olivia Gómez Garibay destacó que de acuerdo al Censo de Población y Vivienda 2010, había en el Distrito Federal 483,045 personas con discapacidad, representando el 5.46% del total de los habitantes, de las cuales 56.9% son mujeres y 43.1%, hombres que necesitan más unidades de la RTP para su movilidad principalmente en el norte de la ciudad.

En tanto, Beatriz Rojas Martínez se comprometió a reactivar el Bono de Deschatarrizarción y buscar etiquetar recursos desde la ALDF para que los concesionarios puedan cambiar sus unidades, señaló, que Morena se preocupa por la situación de la Movilidad en la ciudad de México, y avalar este proyecto es proporcionar a la ciudadanía comodidad y seguridad, toda vez que los autobuses contarán con cámaras de vigilancia para supervisar la calidad del servicio.

Con el fin de impulsar proyectos de movilidad ecológica, el legislador Felipe Félix De la Cruz Ménez, instó a la Secretaría de Movilidad del Gobierno del Distrito Federal (SEMOVI) a valar la introducción de este tipo de unidades, la cual se lleva a cabo a través de licitación entre las empresas Scania y Master Road, que serán operados por la asociación de transportistas COVAPZA.

En la conferencia de prensa los concesionarios y armadores de las unidades de transporte destacaron que los camiones ecológicos utilizan gas natural y que su costo aproximado es de un millón 300 mil de la empresa Scania y dos millones y medios de Master Road aproximadamente.

Revelaron que su capacidad es para un total de 100 pasajeros, con 40 asientos, sus espacios están adecuados para personas en sillas de ruedas, tiene sistema de monitoreo que consiste en cuatro cámaras internas y dos externas para supervisar el servicio, tiene sistema braille, son de piso bajo, es decir, no tienen escalones, cuenta con rampa; además, el vehículo es automático para facilitar al chofer un mejor manejo de la unidad en caso de algún accidente vial, el sistema tarifario se igualará a la modalidad de tarjeta del Metro y Metrobús

Aseguraron que pretende fusionar cinco rutas, 1, 2, 14, 25 y 119 en una sola que correrá del Metro Barranca del Muerto y Mixcoac a Constitución de 1917 y Metro Zapata y Avenida Javier Rojo Gómez, en la delegación Iztapalapa.

Conferencia de prensa que ofrecieron los diputados del Grupo Parlamentario de Morena de la Asamblea Legislativa del Distrito (ALDF), Federal Ana Juana Ángeles Valencia, Beatriz Rojas Martínez, Olivia Gómez Garibay y Felipe Félix de la Cruz Ménez, para dar a conocer su opinión respecto al prototipo de nuevas unidas que proponen concesionarios del Corredor Zapata Vicente Guerrero, S. A, COZVSA para el Corredor Estaciones del Metro Barranca del Muerto, Javier Rojo Gómez; Estación Metro Mixcoac-Constitución de 1917 y Barranca del Muerto-Constitución de 1917 en apoyo a las Personas de la Tercera Edad y con Discapacidad