DEFICIENCIAS EN STC METRO

Deterioro de las instalaciones en las diferentes estaciones del Sistema de Transporte Colectivo (STC), Metro, carencia de vagones y falta de continuidad de los trenes que llevan a la aglomeración, falta de refacciones, inseguridad, entre otros problemas fueron reconocidos por su nuevo director, Jorge Gaviño.

A pesar de los dos mil 500 millones de pesos destinados para temas de seguridad, de la instalación de cámaras y de los elementos que brindan vigilancia, Gaviño reconoció también como una constante los actos delictivos que se registran no solo afuera, sino al interior de las instalaciones del Metro, siendo el robo, el acoso sexual y el comercio informal que bloquea salidas y accesos, las denuncias que se presentan de manera más constante.

“Sin embargo hay que resaltar que es el sistema de transporte más seguro del país”, recalcó el director del Metro en conferencia de prensa.

La estación Pantitlán es una de las estaciones que requiere un mayor mantenimiento, por lo que Gaviño la calificó como “un caso crítico”.

Las líneas A, cinco, la línea nueve en la parte elevada y la línea tres en la parte superficial requieren obras mayores.

A lo anterior agregó fallas en las puertas, ventilación insuficiente, paros frecuentes de los trenes de manera indebida, desalojos continuos por averías en trenes.

Durmientes y barras guía en mal estado, rieles desgastados, pilotaje automático obsoleto, además de robo de cable.

En 2007 había una falla cada cinco mil 756 kilómetros de recorrido de los trenes, mientras que para 2015 se da cada mil 700 kilómetros.

Habrá “tolerancia cero” para la entrada de vagoneros en todas las estaciones del STC Metro, así lo afirmó Jorge Gaviño.

Para ello será aplicado un operativo el 17 de agosto denominado “Cero tolerancia a bocineros” en el que instruyó a todos los elementos de seguridad del Metro para impedir que estas personas operen en las instalaciones del mismo.

Asimismo invitó a los ciudadanos a realizar las denuncias correspondientes en caso de ver a una de estas personas vendiendo discos y a no adquirir estos productos.

Gaviño anunció que esta medida forma parte de un proyecto encaminado a mejorar las instalaciones y funcionamiento de este medio de transporte.

Además se comprarán 45 convoyes, aunque reconoció que para resolver el problema en torno a la carencia de los mismos, es necesario adquirir un total de 105 convoyes.

Otra de las medidas tomadas para mejorar el servicio es la práctica de la prueba del alcoholímetro a sus conductores, así como realizar labores para que fluya de manera más rápida el servicio en horas pico, así como la instalación de bebederos.

Por otra parte anunció que las autoridades del estado de México y de la capital llegaron a un acuerdo para realizar reparaciones ante la temporada de lluvias.

El director del Metro aseguró que los trabajos para poner nuevamente en operación las 11 estaciones de la Línea 12 se mantienen a tiempo para ponerla en funcionamiento de manera total.

“Lo más comprometido son las curvaturas del tramo elevado. Vamos a hacer las pruebas extremas del tramo elevado en esas curvas. Ya lo tenemos listo”, aseguró Gaviño.

Agregó que en estos trabajos es necesario desmontar el tren para dejar el bogie y con una prensa comprimir el resorte para sacarlo y volver a colocar la parte superior del tren.

Recordó que la empresa COMSA-EMTE es la que está haciendo los trabajos de mantenimiento.

Al subir el costo del boleto del Metro de tres a cinco pesos en diciembre de 2013, las autoridades señalaron que los recursos obtenidos de este aumento se destinarían a la mejora del servicio.